2008年8月1日，亚洲第一大火车站——北京南站开通运营。该站为集普通铁路、高速铁路、市郊铁路、城市轨道交通与公交、出租等市政交通设施于一体大型综合交通枢纽站，是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。
2008年7月31日，首趟京津城际列车售出第一张车票。今天中午12点35分，这趟列车将从新北京南站出发。这标志着，有“亚洲第一站”之称的新北京南站开通运营。即日起，旅客乘坐C字头京津城际列车，只需30分钟就可以到达天津。
昨天，新南站的工作人员正在做开通前的最后准备。候车大厅里的软席座椅已全部安装完毕，此前一直处于调试状态的大小电子显示屏也开始工作，可以正常显示列车车次的到发时间。
铁道部副总工程师、运输局局长张曙光介绍，北京南站将于今天正式启用。从今天零时起，南站实施京津城际铁路运行图，开行旅客列车60对，其中北京南至天津(塘沽)间城际动车组47对，北京南至济南、青岛、上海、天津西方向的京沪跨线动车组13对。远期还将开行100多对列车。今天上午剪彩仪式过后，首趟京津城际列车将鸣笛上路，这也是从北京南站发出的第一趟列车。
建成后的北京南站具有候车空间大，视野通透的特点，其把握了旅客至上和人性化的客流组织原则，实现了地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。
乘坐公交、地铁的旅客可以通过南北向地下换乘大厅快速进站上车;乘车出租车、私家车及其他社会车辆的旅客进站可停靠在长120米的落客平台上直接检票上车，最短徒步距离不足150米。北京南站原设计111部电梯，其中扶梯76部、直梯35部。
[2010-10-02]
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