秦国是一个著名的军事强国，有战车千乘，骑万匹，步兵百余万。秦始皇帝凭藉这支强大 的武装力量，以秋风扫落叶之势并兼了六国，完成了统一中国的大业。作为秦国庞大军队缩影的秦陵兵马俑，战车的组成自然是必不可少的。据推算，三个兵马俑坑内总共有战车130
余乘，专家们根据车上乘员和职掌的不同，把这些车分为一般战士乘的战车、军吏乘的指挥车、二人乘的佐车、四人乘的驷乘车，驷乘车也属于指挥车，其实只是三种。
战士乘的战车，轮高舆短，不巾不盖，驾四马，车速快，便于往来驰骋。每乘车上有三人 ：御手、车左、车右。御手居中，车左和车右分立于御手的两侧。车左和车右均手执兵器。
军吏乘的指挥车，其结构与一般战士乘的车相同，都属于攻击型的车，高轮短舆，不巾不 盖，驾四马，但车上有华丽的装饰，有精细的彩绘花纹。这种车上也有三人：军吏、御手、车右。秦俑坑中出土的指挥车上乘员的位置有四种排列法：
其一，军吏居中，御者居左，车 右居右；
其二，分前后两排，军吏在前，后排二人，左为御者，右为车右；
其三，军吏居左，御者居中，车右居右；
其四，分前后两排，前排左为军吏，右为御者，后排一人为车右。
车上乘员的职责分别为：将帅掌握金、鼓，负责部队的进退，御手的职责是驾驭车马，保证车马进退有节，安全奔驰，否则为失职。车右的职责主要是与敌格斗，保护将帅的安全。
驷乘车上有四人，分别为御手、军吏、车左、车右。车上有四人的情况十分罕见，它只是 在非常情况下，具有特殊作用的乘法。一般排法是前后两排：前排为御手，后排中间为军吏，两侧为车左、车右。<BR>佐车，上有乘员二人，御手居左，车右居右，佐车是主车的后备车。
上述四种车，从乘员数来看，一般都有三人，这和古代一般车的乘员数相同，是当时的常 规。佐车与驷乘车属于特殊情况。车上乘员的位置，以秦俑坑中出土车的实际情况看，只有车左和车右位置比较固定，其它乘员的就不太固定。
[2010-04-08]
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