《三国志·诸葛亮传》记载：“（建兴）九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军……十二年春，亮悉大众由斜谷出，以流马运，据武功五丈原，与司马宣王对于渭南。”文中提到的木牛、流马，根据《诸葛亮集》的解释就是“木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著于腹……宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛肾，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛楸轴，牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。”关于木马的解释同样可以从这一文献中发现。
前述信史记载是说木牛、流马是三国蜀汉丞相诸葛亮采用的两种木制运输工具。由于没有实物可以参照，没有木牛、流马各个部分尺寸的对比，没有安装方法的记录，又有谁能让时光倒流，回到从前去看看当时木牛、流马究竟是什么样子呢？
所幸当今的专家、学者从文献、史料、相关的文物图录中翻阅查找，推敲论证，以期搞清楚这一问题。
就目前所知关于木牛、流马为何物的观点已经有了如下几种：其一是根据《宋史》、《后山丛谈》等史籍，认定木牛、流马是经过诸葛亮改进的普通独轮车，类似四川渠县东汉石阙所刻的独轮车。其二是根据《南齐书·祖冲之传》“以诸葛亮有木牛、流马，乃造一器，不用风水，施机自运，不劳人力”的记载，推断木牛、流马是运用齿轮原理制作的新颖的自动机械。其三是根据宋代高录《事物纪原》卷八“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者是，而民间谓之江洲车子”之说，认为木牛、流马就是四轮车和独轮车。（王俪阎整理）
[2006-01-14]
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