洛阳龙门站是郑西高速铁路客运专线省会站以外最大的高速铁路客运站，位于洛龙区洛宜铁路以南王城大道李屯特大桥东1.25公里处，与市政府同在城市中轴线上。站房总投资5.6亿元，站房面积约3.2万平方米，站台雨棚覆盖面积3.9万平方米。2008年12月9日，洛阳龙门站正式开工建设，计划2009年12月建成运行。
洛阳龙门站位于郑西客运专线K692+425M，隶属郑州铁路局洛阳车站管辖，具有办理高速列车的通过和始发终到业务的能力。又称洛阳南站，位于河南省洛阳市洛龙区龙门镇，坐落在城市中轴线的正南面，坐南朝北，南临万安山，东距龙门大道1.2公里，西距王城大道1.25公里，北距洛阳市政府2.5公里。洛阳龙门站是郑西客运专线上的一个重要区间站，郑西客运专线上除郑州东站、西安北站外最大的高铁客运站。
铁道部2009.11.25发文郑西铁路客运专线洛阳南站更名为洛阳龙门站，于2009.12.15日起执行。
洛阳龙门站隶属洛阳站管理，该站结合洛阳厚重的历史文化和车站自身特点，提炼出了“厚德鼎信，明礼笃行”服务理念，以“牡丹缘”企业标志、服务标识统一视觉识别系统；挑选形象好、气质佳、业务精的年轻职工担任客运服务人员。
洛阳龙门站整体设计为三层，局部四层，高28米，主要分站房和雨篷两部分。站房面积为31870平方米，站房总投资5.6亿元，包括进站平台、候车室、进站通道、人行天桥、出站通道、换乘通道等设施。雨篷面积为5万平方米，其结构形式为现代化的刚结构无柱雨篷。站内3站台7线，设正线2条、到发线5条。该站建成后，可办理高速列车的通过和始发终到业务，高峰期间每小时能发送旅客5000人。
洛阳龙门站内共设3座站台7条股道，并预留修建第4站台的条件，其中1座侧式站台、2座岛式站台，2条正线，分别为4、5股道，5条到发线，分别为1、2、3、6、7股道。洛阳龙门站站台命名并未按照以往的方式将站台命名为Ⅹ站Ⅹ股道（例如：3站台4股道），而是将每座岛式站台的两个站台面命名。
|
