曲阜东站是京沪高速铁路的第9个站点，全线6个精品站之一，位于曲阜市东南部，设在息陬镇，距离市中心约6公里，中心里程为DK533+250，京沪高铁曲阜站组团的核心区域，曲阜新城东西发展轴线的东端。曲阜段附属设施包括曲阜站连接线、站前广场和站前路。曲阜段全长35.1公里，占地约1660.7亩，总投资约40亿。京沪高铁曲阜站连接线工程（迎宾大道东延工程）由中建六局承建，于2010年5月16日开工建设，预计2011年与京沪高铁曲阜东站同期投入使用，建成后将是京沪高铁曲阜东站连接曲阜城区的交通主干道。
曲阜东站为2台6线，设正线2条、到发线4条；站房高峰小时聚集人数1500人。站房形式采用线侧下式站房布局，提供便捷的“下进下出”旅客流线。
曲阜东站站房建筑面积9996平方米，站房建筑外墙南北宽206.2m，东西进深34.9m，站房主体最高点距地面30m。站房主体部分1层，局部设开放的旅服用房夹层；两侧生产附属房屋为2层。站场部分共分2层，地下层为地下通道，为进出站功能空间；地上为站台层。
以站房候车大厅地面标高为±0.00m（黄海高程系统绝对高程74.000m），层高25.3m；旅服用房夹层绝对高程为82.000m，层高17.3m；生产附属用房一层绝对高程为74.000m，层高5.4m；生产附属用房二层绝对高程为79.400m，层高5.4m。
站台雨棚为无柱雨棚，长420m，投影建筑面积23448㎡；雨棚高12m，净高8m。站房结构设计标准：设计使用年限50年,建筑结构安全等级为二级,抗震设防烈度6度。
曲阜高铁站站房设计已经由铁道部第三设计院完成，站房总建筑面积9996平方米。为了有效协调高铁站点与周边用地及交通设施之间的关系，规划建设以高铁站点为核心的“高铁组团”，即东到东外环，西到京福高速公路，南到日东高速公路，北至大沂河，占地面积约2平方公里的区域，重点发展与高速铁路相配套的服务业、商贸、居住和高新技术产业等。京沪高铁曲阜站组团及站前广场详细规划的编制将为“高铁组团”的具体建设提供依据，确保相关建筑风貌与曲阜历史文化名城整体风貌的协调统一，真正把京沪高铁曲阜站建设成为京沪全线最具特色、品味和现代综合服务功能的重要站点之一，充分发挥其在鲁西南地区的交通枢纽作用。其中曲阜站连接线全长7340米,京沪高铁曲阜东站广场面积100.77亩，站前一环路长1194.7米，二环路长1873.6米。2011年6月30日，曲阜东站正式开始运营，当天共停靠9趟列车。预计，从7月1日开始，曲阜东站讲每天发行39对列车。
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