张家口火车站站名由来?明宣德四年(1429年)驻军指挥张文奉命在此建筑城堡,名叫张家堡(即今下堡).明嘉靖八年(1529年)驻张家口守备张珍又在城堡北城墙下开一小门,名小北门.此门甚小,其形如口,因这个城堡筑者与开小北门者都姓张,故名叫张家口,京张铁路通车时,将张家口火车站定为”张家口站”

　　京张铁路通车后,孙中山先生于1912年(清宣统元年)9月6日,在京张铁路总工程师詹天佑,以及耿觐文,曾绍文,魏宸祖,方声涛等人陪同下来到张家口考察.张家口的军,政要员和知名人士,以及在铁路工作的广东同乡,举办了宴会,为孙中山一行接风.在7日那天的上午,张家口各界集会,欢迎孙中山抵挡张家口.孙中山先生在讲演中说:”汉,满,蒙,回,藏五族合并一体,革去专治,建设共和,人人脫去隶圈,均享自由不等之幸福,实中国四千来历史未有.”

　　孙中山先后一行考察张家口铁路后,于8日上午从张家口火车站(今北站)乘火车返回北京.

　　京张铁路通车后给张家口带来生机,带来了繁华和繁荣.特别是张家口桥东变化最快,原火车站周围是一片荒丘,没有人烟,十分荒凉.自从通火车后很快就出现了五方商辐辏,物阜繁齿”的新形市镇,东安大街,怡安街,宝善街等街接连出现,张家口桥东工业街,(现刚改名为钻石路)就是京张铁路通车后出现的.大街两側工厂林立.有重工业也有轻工业.使张家口各行各业齐头并进,人民生活也得到改善.