胶州北站，位于胶州市马店镇白家屯村北，距离胶州市区中心15公里，设有到发线4条，500米长的侧式站台两座，建筑外立面完全采用欧式风格设计。胶州北站是胶济铁
路客运专线在青岛地区除青岛站外唯一的站点，该站投资1.2亿元，占地84亩，设计站房7141.92平方米，地上二层，局部设夹层，建筑高度21.3米，设计使用年限为50年。北站站房建筑风格与新建的青岛火车站保持统一，欧式建筑风格，造型古朴典雅。
胶州北站主要服务区域是胶州、胶南、黄岛、城阳、平度、即墨等县市区，服务区域人口400多万，占整个青岛地区总人口的一半以上。新建的胶州客运北站将于2010年底建成，不仅将承载原胶州火车站转移的全部客流量，而且还将有很大一部分新增客流量，据预测，2015年胶州北站客流量将达每年200万至300万人次。最高日聚集人数可达4000人以上。
目前的胶州火车站位于胶济、胶新、胶黄和蓝烟铁路的交会点，距今已有百年历史。近几年，铁路部门对胶济铁路实施了电气化改造工程，计划实施客货分线运输，胶州火车站所在的原胶济线将成为货运专线，但设计在胶济客运专线上的胶州北站尚未建成，导致在胶州停靠的客运车次越来越少，而且多是自烟台、威海发车经蓝烟线去往省内城市的列车，目前在胶州站停靠的仅有沿胶新铁路行驶的青岛至扬州、青岛至兰州和青岛至临沂等几个车次，远远不能满足胶州当地旅客的出行需求。
等2010年年底胶州北站启用后，包括动车组在内的绝大部分客运列车将在胶州北站停靠，届时当地居民乘坐火车出行的困境将得到缓解。
胶济客运专线沿线共建有13个车站，自西向东分别为济南、济南东、章丘、周村东、淄博、临淄、青州北、昌乐、潍坊、昌邑、高密、胶州北和青岛站，目前青岛、高密、潍坊、青州、淄博、章丘、济南和济南东等8个站点已经启动，其中8个站点可停靠动车组，而胶州北站是胶济客运专线在青岛市区除青岛站外的唯一站点。
|
