2011年1月11日，连接山西、陕西、宁夏三省（区）的太（原）中（卫）银（川）铁路通车仪式在山西省会城市太原、陕西绥德和宁夏首府银川三地同时举行。铁路战线职工历时4年8个月在我国西部地区建设的又一区际铁路干线--太中银铁路正式开通运营。
太中银铁路银川始发的41061次货车，今天披挂上了彩红绸带。下午15：25分，宁夏回族自治区主席王正伟，政协主席项宗西，银川市委书记崔波，自治区人大副主任马瑞文，政府副主席赵小平，以及兰州铁路局局长吴云天、兰州铁路局党委书记刘生荣等出席太中银铁路银川站开通仪式，并共同为首趟列车剪彩。
太原至中卫（银川）铁路是我国《中长期铁路网规划》规划的西北至华北新通道的重要组成部分。这条铁路东起太原南站，西达包兰线中卫站、银川站，跨越山西省西南部、陕西省北部、宁夏回族自治区中北部地区，全长944公里，横穿23个县市区，三跨黄河，宁夏境内约420公里。全线最高运营速度每小时160公里，预留每小时200公里的条件，是兰州铁路局辖区内速度最快的线路。该条铁路线线路等级为Ⅰ级，桥隧占比38%。该条铁路线的通车运营，填补了陇海铁路以北、宝中及包兰铁路以东、京包铁路以南、同蒲铁路以西地区南北宽780公里、东西长520公里没有东西向铁路干线的空白，彻底结束了宁夏中北部、山西西南部没有铁路及太原、银川两地间没有直达火车的历史。
太原至中卫（银川）铁路2006年5月开工建设。各参建单位和广大建设者针对沿线多为黄土峁梁和风沙地区，沟壑纵横、不良地质广泛分布、施工条件恶劣，建设难度大、任务重的实际，坚持“高标准，讲科学，不懈怠”，科学组织，精心施工，密切配合，连续奋战，严格标准化管理，严把工程质量，不断优化施工组织，确保了工程建设的顺利推进。目前，太原南至定边为双线电气化铁路，定边至中卫、定边至银川为单线电气化铁路，预留双线条件。整条线路新建车站37个，其中县级以上客运站18个。线路开通运营后，从太原至银川乘坐火车只需5个小时，提高了山西西南部、陕西北部、宁夏中北部地区间的运输效率，对于打通西北地区通往华北部地区最便捷的铁路通道，增强西北与东部沿海地区的经济、社会、科技、文化交流，促进西部大开发战略的实施、保障国家能源运输安全和促进沿线资源开发及民族地区、革命老区发展具有十分重要的意义，同时也为将来的高铁建设积累了宝贵经验。
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[2011-11-23]
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