１９９１年１１月２７日，长江葛洲坝水利枢纽第二期工程在湖北宜昌通过国家正式验收。至此，长江葛洲坝水利枢纽工程已宣告全部竣工，全面发挥效益。
葛洲坝水利枢纽分两期建设，一期工程为二、三江工程包括有泄水闸、二江电厂、三江航道、二号、三号船闸及泄洪冲沙闸，已于１９８１年基本建成，１９８５年通过了国家验收。
大江工程为二期工程，由混凝土重力坝、大江泄洪冲沙闸、总装机容量１７５千瓦的大江航道及作为当今世界上最大船闸之一的一号船闸、大江电厂和５００千伏变电站组成。
整个工程由长江水利委员会进行设计，长江葛洲坝工程局承担施工。工程总投资为４８.４８亿元人民币。二期工程于１９８２年正式开始主体工程施工。
大江工程在建设中，始终坚持质量第一，工程优良率为９０.６％。１９８５年，大江工程获国家优质工程奖。建设单位和施工单位加强了投资管理和经济核算，工程投资基本控制在概算内，这是我国近２０年来大型水电工程所未有的。
葛洲坝水利枢纽工程是在世界第三大河长江干流上兴建的第一坝，由我国自己设计、施工、自己制造发电机组，是目前我国已建成的最大的水利水电工程，因而得到毛泽东主席、周恩来总理的关切和重视，毛泽东亲自批示“赞成兴建此坝”。兴建葛洲坝工程是为了缓和华中地区电力供应日益紧张的矛盾，同时改善川江最惊险的三峡区间航道；并且还为三峡水利枢纽的建设作“实战”准备。工程于１９７０年底动工兴建，１９８８年底全部建成。通过２０年来的建设与运行实践，这三个目的都已达到。
葛洲坝电厂装机２１台，总容量为２７１.５万千瓦，１０年来共发电量１０００亿千瓦时，为国家创利税４０亿元，已回收８０％以上的工程投资。今后每年的利税约达６.５亿元。所发电量占华中电网新增电量的一半以上，对缓和河南、湖北、湖南、江西４省用电紧张局面和促进经济发展发挥了一定作用。
在航运方面，葛洲坝工程建成后，改善了川江近２００公里三峡峡谷航道条件，使航运更加安全，成本降低、时间缩短。二、三号船闸过闸累计货运量６１０２.７万吨，客运量近６０００万人次，其中１９８８年货、客运量分别为１９７９年截流前的２.５９倍和６.５倍。
[2008-01-06]
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